Ferrari F430 Bio Fuel

Même si tous les lobbyistes de Bruxelles travaillent d’arrache-pied pour remonter le taux à 140 g, et seulement en 2015, la menace est réelle et beaucoup s’interrogent. Quand on sait qu’une Porsche 911 Carrera dépasse les 260 g de rejet, la marge de réduction à obtenir est colossale en si peu de temps. Les chercheurs ont donc de longues nuits blanches en perspectives. Si toutes les solutions sont envisagées, il est aussi important de montrer sa bonne volonté aux yeux du grand public, histoire qu’un conducteur de GT ne se fasse pas traiter de tueur d’ours polaire à chaque feu rouge.