Général Motors mise tous ces espoirs sur le projet VOLT présenté en avant-première au Mondial de Paris. Il s’agit d’une motorisation entièrement électrique, mais relayée par un petit moteur essence pour recharger les batteries.
Finie la hantise de l’autonomie, l’électrique assure 60 km de distance quotidienne, en rejetant zéro C02. Au-delà, si l’on ne trouve pas une prise de courant, le moteur classique intervient comme générateur et consomme environ 2 litres pour une charge complète.
Bonus, le moteur thermique peut être envisagé fonctionnant soit au bio carburant, soit au diesel pour consommer encore moins. La Volt de série est prévue pour fin 2010. Vivement demain.
Finie la hantise de l’autonomie, l’électrique assure 60 km de distance quotidienne, en rejetant zéro C02. Au-delà, si l’on ne trouve pas une prise de courant, le moteur classique intervient comme générateur et consomme environ 2 litres pour une charge complète.
Bonus, le moteur thermique peut être envisagé fonctionnant soit au bio carburant, soit au diesel pour consommer encore moins. La Volt de série est prévue pour fin 2010. Vivement demain.
La Volt
© General Motors
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